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Sacoches réservoir moto Travel Bags Evo 2 et Evo 3

Sacoches réservoir moto Travel Bags Evo 2 et Evo 3
19 août 2014 - Travel Bags, la marque de Dafy Moto dédiée aux sacs et à la bagagerie, propose des sacoches réservoirs à deux ou trois étages démontables, l'Evo 2 ou l'Evo 3, qui peuvent se transformer en sacs à dos via des sangles amovibles.
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Sac à dos moto Action de Travel Bags

Sac à dos moto Action de Travel Bags
25 avril 2014 - Travel Bags (marque Dafy Moto ) propose le sac à dos Action, un accessoire spécifiquement conçu pour la moto et qui permet notamment de ranger son casque dans une astucieuse poche-filet.
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Sacoches cavalières moto Travel Bags Twin Evo

Sacoches cavalières moto Travel Bags Twin Evo
21 juin 2013 - Impossible d'installer des valises rigides sur votre moto avant de partir en vacances cet été ? Optez pour des sacoches cavalières souples comme les Twin Evo fabriquées par Travel Bags : elles se fixent sur la partie arrière via des sangles velcro et leur capacité d'emport varie de 20 à 30 litres chacune.
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Sac moto : Travel Bags Polochon Evo

Sac moto : Travel Bags Polochon Evo
26 juillet 2012 - Inspirés des sacs de l'armée, les sacs polochon constituent un excellent choix pour emporter tout son "barda" lors d'un voyage au long-cours.
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SAC A DOS UNIT 2Le sac à portée de toutes les bourses !

Le sac à portée de toutes les bourses !
11 juillet 2008 - Souvent trop cher ou mal adapté à la pratique de la moto, le sac à dos représente pourtant un bon compromis entre utilité, aspects pratiques et capacité. Produit 100% deux roues, l'Unit 2 de Travel Bags avance des arguments tentants. Présentation.
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Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ?

Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ?

Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
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